Lugar de origem: | China |
Marca: | SKYLINE |
Certificação: | GS |
Número do modelo: | SL-ASTM D613 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
---|---|
Preço: | negotiated |
Detalhes da embalagem: | caixa da madeira compensada |
Tempo de entrega: | 20 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 10 unidades/meses |
Modelo não.: | SL-ASTM D613 | velocidade do motor: | 900 ± 9 R/minuto |
---|---|---|---|
Temperatura refrigerando do injetor de combustível: | 38 ºC do ± 3 | Temperatura do ar da entrada: | 66 ºC do ± 0,5 |
Pressão do óleo de lubrificação: | 172 - 207kpa | Temperatura da água refrigerando: | 100 ºC do ± 2 |
Caudal da injeção: | 13 ± 0,1 Ml/minuto | Pressão de abertura do injetor de combustível: | 10,30 ± 0.34MPa |
Temperatura do óleo de lubrificação: | 57 ºC do ± 8 | Pressão negativa do cárter: | 0.25 - 1.5kpa |
Palavras-chaves: | Equipamento de testes da análise do óleo | Tipo: | SKYLINE |
Nome: | Máquina de medição diesel ASTM do número de Cetane D613 | ||
Destacar: | Equipamento da análise do óleo de Astm D613,Verificador do número de Cetane do óleo diesel,Máquina de medição diesel do número de Cetane |
Porque as máquinas diesel do número de cetane baseadas no método padrão são tudo dependentes das importações e são caras, que afeta a aplicação restrita de padrões de qualidade diesel domésticos, a localização deste instrumento é da grande importância. Com base em anos de investigação e desenvolvimento de máquinas de testes do banco, a máquina diesel do número de cetane foi desenvolvida com sucesso do acordo restrito com os padrões de ASTM D613 e de GB/T 386-2010. Direitos de propriedade intelectual independentes. O corpo principal é um único-cilindro padrão, quatro-curso, relação de compressão variável, motor de diesel indireto da injeção. Sob as circunstâncias de controlar o fluxo de combustível, o momento da injeção e a relação de compressão, o motor diesel ser testado é comparado com o combustível padrão para obter um motor diesel. Uma medida do período da retardação da ignição.
A estabilidade e a confiança do instrumento, da precisão e da estabilidade dos resultados podem alcançar o nível de produtos importados similares, e ao mesmo tempo, o nível da automatização da operação de teste é melhorado na maior medida do possível, de modo que o teste do número de cetane do motor diesel seja já não incômodo.
Características
1. Cumpra completamente as exigências de GB/T386-2010, padrão de ASTM D613, e a operação é mais conveniente;
2. O sensor profissional da combustão é projetado de acordo com padrões industriais, que é mais estável e seguro. O transmissor especialmente projetado do sinal assegura a permutabilidade do sensor da combustão;
3. O controle automático da medida do fluxo de combustível e do ajuste do tela táctil, botões precisos da operação é ajustado para ajustar a velocidade da injeção para cumprir as exigências padrão, e os dados da velocidade da injeção do tempo real são indicados diretamente na relação de software, fazendo a operação mais simples e intuitiva;
4. Exposição de tempo real da curva de trabalho do período da retardação da ignição, compreensão oportuna da época da ignição do instrumento,
5. O ângulo do avanço da injeção é controlo automàtica pelo computador, e a precisão de controle é 13°±0.1°, e o ângulo do avanço da injeção é indicado no tempo real;
6. A operação do tela táctil do computador, os resultados da análise pode ser obtida diretamente sem cálculo manual da tabela de consulta, e os resultados da análise podem ser saída pela impressora do painel;
7. Equipado com o dispositivo da purificação do ar da grande-capacidade;
8. O instrumento é equipado com um dispositivo do silencioso, que possa eficazmente eliminar o ruído durante a operação e assegurar a tranquilidade do laboratório;
9. Equipado com o módulo pré-aquecendo auxiliar do óleo de lubrificação para encurtar o tempo pré-aquecendo;
10. O instrumento tem um alto nível da automatização, mede precisamente o deslocamento do cilindro (equivalente à leitura do volante), obtém a leitura precisa da relação de compressão no tempo real, e tem as funções do cálculo por aquisição de dados, automático, controlo automático, consulta de tabela automática, imprimindo e alertando;
11. A relação da operação do software é integrada altamente, vária informação da monitoração do estado do tempo real é clara duma olhada, exposição de tempo real das condições do instrumento da curva e de gravação da tendência do sinal da combustão, monitoração de tempo real da temperatura da água refrigerando, temperatura do ar da entrada, temperatura do bocal, temperatura de óleo, temperatura de combustível, poder do motor, condição de trabalho etc.
12. Exposição de tempo real do sensor da pressão negativa de pressão de funcionamento do motor;
13. Indicação de poder do motor, visualização ótica digital;
14. A tecnologia original da estabilização da pressão de óleo da entrada faz o projeto da tabela de funcionamento adotar a altura a mais razoável, que é mais fácil de usar e não exige operações de escalada;
15. O sistema de controlo adota um controlador dedicado modular, que aumente a confiança e faça a manutenção diária, a manutenção e a pesquisa de defeitos fáceis e convenientes;
16. O software adota um projeto guiado da operação, que guie o operador para seguir ponto por ponto as etapas padrão, que é claro e fácil de compreender;
17. Automaticamente registro o tempo de partida e o tempo de funcionamento acumulado, e automaticamente manutenção alerta;
18. O instrumento é equipado com um abastecimento de água refrigerando de circulação independente, e os clientes não precisam de configurar um sistema de circulação especial da água refrigerando no laboratório.
Absorva inteiramente as realizações as mais atrasadas no desenvolvimento da indústria do motor, e o sistema mecânico é mais sofisticado no projeto, seleção material do metal e tecnologia de processamento, de modo que a precisão, a estabilidade e a confiança do instrumento alcancem o mesmo nível que instrumentos importados;
O motor diesel adota o projeto dobro da estrutura de equilíbrio, que reduz eficazmente a vibração e o ruído.
As partes mecânicas e moventes do sistema são protegidas pelo hardware tal como a posição que bloqueia, os botões de parada da emergência são ajustados no painel da operação, há uns alertas atraentes da segurança do instrumento na relação da operação do software, e os sinais de segurança do instrumento estão claros e completos;
O instrumento trata especialmente a emissão de exaustão do motor para fazê-lo encontrar o padrão de emissão e assegurar igualmente o ambiente do laboratório.
Escala de testes | Número de Cetane: 0-100 | Capacidade de cilindro | 0.61L (37,33 em3); |
Furo de cilindro | 3.25inch (82.55mm) | Curso do pistão | 4.5inch (114.3mm) |
Escala ajustável da relação de compressão | 8:1~36:1 | Velocidade do motor | 900±9r/min |
Caudal do injetor | 13.0±0.2ml/min | ângulo avançado da injeção | antes do centro inoperante superior 13°±0.2° (BTDC) |
Temperatura refrigerando do injetor | 38±2℃ | pressão do óleo de lubrificação | 172~207kPa |
ângulo do atraso da ignição | 13±0.2° |
Temperatura da água refrigerar de revestimento do cilindro |
100±2℃ (212±3℉); |
temperatura do óleo de lubrificação | 57±8℃ | Temperatura da água de circulação do motor |
temperatura do ≤room +5℃ |
Temperatura do ar da entrada
|
66±0.5℃ | ||
Afastamento da válvula da entrada e de exaustão (carro quente): válvula de entrada: 0.2±0.025mm, válvula de exaustão: 0.2±0.025mm |
Não | Descrição | Unidade | Quantidade |
1 | O anfitrião | ajuste | 1 |
2 | Unidade da circulação da água refrigerando | ajuste | 1 |
3 | Fonte de alimentação trifásica |
ajuste | 1 |
4 | Pacote acessório aleatório | ajuste | 1 |
5 | Pacote aleatório das peças sobresselentes (3 anos de pacote das peças sobresselentes) | ajuste | 1 |
6 | Conjunto de ferramentas aleatório (que inclui ferramentas) | ajuste | 1 |
7 | Pacote dos dados aleatórios | ajuste | 1 |
8 | Cilindro dedicado da amostra da amostra | litro | 5 |
Pessoa de Contato: Charlie
Telefone: 13310806019
Fax: 86-769-38818154
EN 1957 Máquina de ensaio de colchões PLC Servo motor de ecrã táctil integrado
Calorímetro do cone do ISO 5660 AC220V para testes de materiais de construção
Instrumento do teste do túnel de Steiner do equipamento de testes do fogo
O metal derretido espirra o instrumento do teste de impacto
Dispositivo do teste do respingo do metal derretido do Anti-líquido
Máquina de testes do impacto de Seat da cadeira do equipamento de testes da mobília de BIFMA 5,1
SL-TL01 Máquina de ensaio de colisão de bagagem/máquina de corrida/máquina de ensaio de castor
Equipamento de testes da força IS5967, equipamento de testes da estabilidade para tabelas e troles