Devido à natureza especial do ambiente de voo e ao grande número de passageiros levados por aviões, pela negligência menor ou pelo erro no processo da operação pode conduzir a um fogo principal. Para assegurar a segurança dos aviões em processo do uso, os materiais de aviões devem ser na medida do possível usar o chama-retardador ou os materiais do fogo-retardador, o menos possível para usar materiais combustíveis, inflamáveis, porque os materiais interiores dos aviões no contato direto com os passageiros, se causado pelo fogo, se queimando liberarão muitos fumo e gás prejudiciais, tendo por resultado dificuldades da luta contra o escape dos pessoais e o incêndio. Um grande número testes encontraram que uma chama qualificada - o teste retardador não é igual a um teste qualificado da densidade de fumo. Assim, a fim assegurar a segurança das vidas e da propriedade do pessoa, os testes da densidade de fumo e os testes prejudiciais da liberação do gás da combustão são muito importantes.
A câmara da densidade de fumo cumpre com o padrão o mais novo do teste de FAA, e os padrões múltiplos do teste da aviação de BSS 7238, de BSS 7239, de AITM 2,0007, de AITM 3,0005, e de padrão da densidade de fumo de HB6577.
O dispositivo tem uma grande porta vitrificada dobro moderada para a visão fácil e a limpeza, pode observar o resultado a qualquer hora; Controlador de temperatura do PID para o ajuste constante da fornalha. Equipado com os dados de teste padrão por aquisição de dados do sistema e da densidade de fumo, que são uns resultados da análise mais rápidos e mais exatos do processamento.
Mais detalhes para a câmara da densidade de fumo, referem por favor https://www.firetestingequipment.com/smoke-density-chamber-electronic-ignition-system.html
Pessoa de Contato: Ms. Ivy Xie
Telefone: 86-13751491529
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